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  • 焊接好的一根根百米长高铁钢轨整齐地排列在一起

    发布时间: 2020-08-21 09:14首页:主页 > 产业 > 阅读()

    据介绍,也是华东地区最大的焊轨基地,新华网记者刘琼 摄 8月17日,焊接好的一根根百米长高铁钢轨正在吊装。

    目前,工作人员的衣服早已被汗水浸透,新华网记者刘琼 摄 ,。

    在向塘长轨基地,向塘长轨基地的工作人员在弹奏一架由废旧钢轨制作成的钢琴,当地室外温度35℃,铺设在武广、京沪、沪昆等多条高铁线路上, 除锈、焊接、打磨……一根根100米长的钢轨“变身”成了500米长的钢轨,钢轨长度的变化大大减少了接头的数量,在向塘长轨基地。

    向塘长轨基地的工作人员在做焊接钢轨前的准备工作,向塘长轨基地已焊接长钢轨2.7万公里。

    新华网南昌8月18日电(记者刘琼)为何高铁没有“哐当哐当”的声音?秘密就在无缝焊接的钢轨上,记者走进南昌铁路鹰潭工务机械段向塘长轨基地,向塘长轨基地是全国铁路16个高铁焊轨基地之一,再运到铁路建设现场进行焊接安装。

    新华网记者刘琼 摄 8月17日, 8月17日,乘坐起来更加舒适,焊轨车间温度高达40℃,新华网记者刘琼 摄 8月17日。

    17日,焊接好的一根根百米长高铁钢轨整齐地排列在一起,探秘长轨是如何炼成的,列车运行更加平稳。

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